Specjalna obudowa kompaktowa
Skrócona obudowa wylotu zapobiega zagięciu węża – bez przepływu ciepła, bez strat przepływu
Do −45 °C i 4200 m wysokości
Prawdziwa niezawodność ekspedycyjna – z opcjonalnym zestawem wysokościowym również dla ekstremalnych warunków górskich
Tylko 0,10–0,24 l/h oleju napędowego
Silnik bezszczottkowy, niezwykle oszczędny – godziny ciepła przy minimalnym zużyciu paliwa
Oryginalny – autoryzowany sprzedawca
Brak importów szarych – pełna gwarancja producenta, wsparcie w języku niemieckim i dostępne od ręki Specjalna obudowa zapobiegająca zagięciu węża 2 kW mocy grzewczej od −45 °C Tylko 0,10–0,24 l/h zużycia oleju napędowego Oryginalny – dostępny od ręki Opis produktu Montaż w pojeździe, gdzie każdy centymetr się liczy – i wąż ciepłego powietrza po wylocie ma prawie zerowy promień? Tutaj standarowa grzejnica zawodzi, tutaj Air 2D (wersja kompaktowa) dopiero się zaczyna. Skrócona, profilowana obudowa wylotu eliminuje zagięcie węża bezpośrednio przy wylocie i rozwiązuje najczęstszy problem instalacji w warunkach ograniczonej przestrzeni. Wynik: niezakłócony przepływ powietrza, bez stresu termicznego, bez przegrzania – czysty montaż, trwała niezawodność. Jako autoryzowany dystrybutor dostarczamy wyłącznie oryginalny sprzęt z pełną gwarancją producenta – bezpośrednio z magazynu niemieckiego, dostępny natychmiast.
Tysiące samodzielnych rozbudowujących, producentów pojazdów i profesjonalnych monterów w całej Europie ufają Autoterm Air 2D jako preferowanej diesel-powietrznej grzejnicy – ze względu na jej udowodnioną niezawodność zimą, w górach i podczas pracy ciągłej. Technologia przekonuje faktami: 2,0 kW mocy grzewczej, bezszczottkowy silnik dla minimalnego zużycia, tylko 10–29 W poboru prądu i oznaczenie E bez obowiązku wpisu TÜV. Od weekendowych campingowiczów do profesjonalnych producentów – Air 2D to niezawodny wybór swojej klasy.
Zastosowanie Autoterm Air 2D (wersja kompaktowa) to właściwy wybór wszędzie tam, gdzie ciepło jest potrzebne w trudnych warunkach: W campervanie (VW T5/T6, Mercedes Sprinter, Fiat Ducato, Ford Transit) zapewnia komfortowy camping zimowy bez kondensacji i wilgoci. W kamperze i samochodzie dostawczym utrzymuje temperaturę wnętrza nawet w mrozie. Na jachtach i motorówkach dostarcza suche ciepło do kajuty dziobowej lub kokpitu. Dla pojazdów offroad i ekspedycyjnych jest logicznym wyborem dzięki zdolności do pracy do 4200 m w Alpach, Pirenejach, Skandynawii lub w podróżach długodystansowych. W ciężarówkach, pojazdach transportowych i samochodach służbowych przekonuje jako niskozawodna grzejnica stojąca w codziennym użytkowaniu. Maszyny budowlane i rolnicze korzystają ze szybkiego ogrzewania kabiny bez pracy silnika.
Zalety Specjalna obudowa kompaktowa zapobiega zagięciu węża – idealna dla trudnych warunków montażu 2,0 kW mocy grzewczej do szybkiego, równomiernego ogrzewania wnętrza pojazdu Bezszczottkowy silnik – cichy w nocy, trwały i wymaga minimalnej konserwacji Niezwykle niskie zużycie: tylko 0,10–0,24 l/h oleju napędowego Niski pobór prądu: tylko 10–29 W – oszczędza baterię pokładową Praca do −45 °C – niezawodne ciepło nawet w najsurowszych warunkach zimowych Zdolność do pracy na wysokości do 4200 m z opcjonalnym zestawem wysokościowym Suche ciepło zmniejsza wilgotność i kondensację Kompaktowe wymiary: 310 × 119 × 145 mm – pasuje do prawie każdego pojazdu Oznaczenie E – nie wymaga wpisu TÜV Do wyboru 12 V lub 24 V – dla samochodów, vanów, ciężarówek i łodzi Kompletny zestaw – gotowy do montażu Oryginalny produkt – brak kopii, brak importów szarych Dostępny od ręki z magazynu niemieckiego – szybkie dostawy Lepsze niż dotychczas Grzejnice gazowe wymagają butli z gazem ciśnieniowym, dopuszczeń i okresowych kontroli – Air 2D pracuje z olejem napędowym z baku pojazdu, bez dodatkowych czynności Elektryczne grzejniki pobierają kilka kilowatów z baterii i rozładowują ją w minuty – Air 2D wymaga tylko 10–29 W prądu Standardowe grzejnice stojące ze zwykłą obudową zaginają wąż przy wąskim montażu – obudowa profilowana wersji kompaktowej rozwiązuje ten problem konstrukcyjnie Grzejnice benzynowe są powiązane z pojazdem silnikiem benzynowym – z olejem napędowym Air 2D pracuje w prawie każdym pojeździe z paliwem EN590 Niedrogie grzejnice bez nazwy z Dalekiego Wschodu nie dostarczają części zamiennych, wsparcia ani dopuszczenia – Autoterm Air 2D ma oznaczenie E i wsparcie autoryzowanego sprzedawcy w Niemczech Dlaczego PUNDMANN? Jedynym modelem ze skróconą obudową profilowaną dla trudnych warunków montażu – żaden konkurent nie oferuje tego konstrukcyjnego rozwiązania w tej klasie mocy Bezszczottkowy silnik dla znacznie dłuższej żywotności i dłuższych odstępów konserwacji niż modele z silnikiem szczotkowym Zdolność do pracy na wysokości do 4200 m z zestawem wysokościowym – wiele modeli konkurencji zawodzi już od 2500–3000 m Praca do −45 °C – konkurenci zazwyczaj specyfikują tylko do −25 °C lub −30 °C Dostępna od ręki z magazynu niemieckiego z techniczny wsparciem – brak tygodniowych dostaw z zagranicy Oznaczenie E bez obowiązku wpisu TÜV – prostsza sytuacja dopuszczeniowa niż wiele produktów alternatywnych Dane techniczne Moc grzewcza 2,0 kW Napięcie 12 V / 24 V (do wyboru) Paliwo Olej napędowy (EN590) Zużycie oleju napędowego ok. 0,10–0,24 l/h Przepływ powietrza do 86 m³/h Pobór prądu ok. 10–29 W Wysokość robocza do 4200 m (z zestawem wysokościowym) Zakres temperatury do −45 °C Wymiary 310 × 119 × 145 mm Waga grzejnicy 2,9 kg Całkowita waga zestawu 6,4 kg Dopuszczenie Oznaczenie E (nie wymaga wpisu TÜV) Numer artykułu 78698VAR
Zawartość zestawu Grzejnica AUTOTERM Air 2D (12 V lub 24 V – wersja dla trudnych warunków montażu) Pompa paliwa z okablowaniem Wiązka przewodów elektrycznych Węże paliwa i powietrza Tłumik z zestawem montażowym Rura wydechowa i akcesoria montażowe Instrukcja obsługi i montażu Często zadawane pytania
Jaka jest różnica między wersją standardową a tą wersją kompaktową Autoterm Air 2D?
Czy potrzebuję wpisu TÜV dla Autoterm Air 2D?
Czy mogę zainstalować grzejnicę w swoim VW T6 / Mercedes Sprinter / Fiat Ducato samodzielnie?
Jaki paliwo używa Autoterm Air 2D?
Jak głośna jest grzejnica podczas pracy?
Czy grzejnica działa na dużych wysokościach, np. w Alpach?
Czy mogę wybrać między 12 V i 24 V?
Grzejnica diesel
Grzejnica powietrzna stojąca
Grzejnica van
Autoterm Air 2D
Grzejnica kamper
Grzejnica camping
Diesel grzejnica 2kW
Grzejnica łódź
Grzejnica vanlife
Camping zimowy
Grzejnica offroad
Trudne warunki montażu
Grzejnica kompaktowa
Grzejnica 12V
Grzejnica 24V
